¿Cómo sé si mi coche es uno de los 10,8 millones de vehículos afectados?

Los vehículos que incorporan el software manipulado son los que llevan el motor EA 189, un motor diésel de cuatro cilindros que cubica 2.0 litros. En España todavía no se han concretado los modelos exactos afectados, pero sí que habrá vehículos manipulados de las marcas Volkswagen, Seat, Audi y Skoda y la división de Vehículos comerciales. El grupo VW se pondrá en contacto con todos los clientes afectados en las próximas semanas o meses.

¿Puedo seguir usando mi coche si creo que lleva el software trucado?

Sí, hasta que no reciba la confirmación del grupo Volkswagen no sabrá si su coche contamina más de lo debido, por lo que puede seguir utilizando su coche con normalidad.

Si mi coche lleva el software manipulado, ¿funciona igual?

Sí. Todos los sistemas de conducción y seguridad funcionan a la perfección. Lo que ocurre es que los vehículos diésel trucados emitían hasta 40 veces más óxido nitroso (NOx) que los límites legales permitidos. Los vehículos diésel son más contaminantes porque emiten más NOx y más partículas que los de gasolina. Y el NOx es perjudicial para las personas, según la Organización Mundial de la Salud, ya que podría causar asma y enfisema pulmonar.

Si mi coche es uno de los afectados, ¿cuál es el procedimiento a seguir? ¿Me va a suponer algún coste adicional?

Si su coche está en la lista negra, será llamado a revisión. En función de la marca, se le asignará un concesionario para solventar el problema y el fabricante asumirá el coste total de la reparación. Además, desdesde la Organización de Consumidores y Usuarios recuerdan que, en caso de necesitar un coche de sustitución, el fabricante deberá facilitarlo, siempre sin ningún coste extra para el consumidor.

¿En qué consiste la reparación del software?

Simplemente hay que reprogramar la centralita del vehículo para instalar un software nuevo que controle las emisiones del motor en todo momento dentro de los límites legales. Aunque está por ver si con la sola reprogramación del software dicho motor emitiría por debajo de dichos límites.

¿Notaré algo cuando me cambien el software de la centralita?

Sí. Si su coche incluía el sistema trucado, funcionaba normalmente como un coche con escape libre. Una vez que se le cambie la centralita, notará que tiene menos fuerza el motor.

¿Mi coche tendrá algún tipo de problema derivado de haber llevado el software manipulado?

No, nada resultará dañado por las anteriores emisiones. La única diferencia es que, una vez cambiado el software, notará que el automóvil empuja menos, pero también consumirá menos. Porque a más potencia, más consumo y, a más consumo, más emisiones.

Si he firmado un contrato de reserva con VW, ¿puedo anularlo?

Sí. Desde Facua-Consumidores aseguran que los clientes de los vehículos afectados por la paralización de ventas en España pueden reclamar la resolución de los contratos y la devolución íntegra del dinero que hubieran adelantado.

¿Puedo demandar a la compañía si soy uno de los afectados?

Sí. Desde la OCU señalan que se está planteando una acción judicial europea con todas las asociaciones de consumidores de los países afectados. Además, el bufete de abogados Le Morne Brabant asegura que los afectados pueden ejercer su derecho de reclamar y solicitar una indemnización por haber sido engañados, ya que, en el momento de la compra, sus vehículos tenían unas especificaciones de potencia y consumo que no se corresponden con la realidad.